SECUFER
Sécurité des emprises ferroviaires
🔄 Mis à jour le 09/07/2026
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Texte de loi travail près voies ferrées à Toulon : formation SECUFER obligatoire décret 2017-694

Vous intervenez en tant que sous-traitant SNCF Réseau, entreprise BTP ou génie civil à proximité des voies ferrées du Var ? La formation SECUFER n'est pas une option : elle est imposée par le décret 2017-694 du 2 mai 2017 et l'article R. 4154-1 du Code du travail. Découvrez vos obligations légales, les habilitations requises (AAE, ASP, chef de sécurité) et comment vous conformer à Toulon.

📅 26 mai 2026 · 📍 Toulon, Var · ⏱️ Lecture 5 min

Décret 2017-694 : l'obligation légale de formation SECUFER à Toulon

Depuis le 2 mai 2017, le décret 2017-694 s'impose à toute entreprise intervenant sur les emprises de SNCF Réseau. Dans le Var, cette obligation concerne les chantiers à proximité des voies ferrées desservant Toulon, La Garde, Ollioules, Six-Fours, Sanary-sur-Mer et les communes alentour. L'article R. 4154-1 du Code du travail complète cette réglementation en fixant les compétences minimales requises pour les intervenants. Cette loi vise à prévenir les accidents graves ou mortels liés aux trains en mouvement, aux caténaires électrifiées et aux projections de ballast. Aucune dérogation n'existe : même un intervenant travaillant quelques heures à côté des rails doit être formé et habilité avant d'accéder aux emprises ferroviaires.

SECUFER : ce que dit la loi, ce que vous devez faire

SECUFER (Sécurité des intervenants sur les emprises FERroviaires) n'est pas une formation au secourisme comme le SST ; c'est une formation de sécurité ferroviaire strictement technique et réglementaire. Elle couvre les risques spécifiques du milieu ferroviaire : électrisation par les lignes de contact (caténaires), projection de matériel roulant, écrasement, etc. Le texte de loi exige que chaque intervenant connaisse les règles d'accès aux emprises, les zones d'interdiction temporaire, les procédures d'arrêt d'urgence et de communication avec le régulateur. À Toulon et dans le Var, cette formation est obligatoire pour les entreprises BTP travaillant sur des voies proches des gares de Toulon-Ville, Mourillon, Le Pont du Las ou en chantier sur des lignes électrifiées. Le défaut de formation expose l'entreprise à des poursuites pénales et à la responsabilité civile en cas d'accident.

Les habilitations clés : AAE, ASP et chef de sécurité

La loi prévoit plusieurs niveaux d'habilitation selon le rôle exercé sur l'emprise ferroviaire :

Chaque habilitation implique une formation théorique, des tests d'assimilation et souvent une sensibilisation pratique sur le terrain (reconnaissances de zones à Sainte-Anne, La Valette, etc.).

Qui doit suivre la formation SECUFER à Toulon ?

La formation est obligatoire pour les catégories suivantes : les sous-traitants SNCF Réseau (tous niveaux), les entreprises BTP travaillant à moins de 10 mètres d'une voie (génie civil, terrassement, réseaux humides/secs), les soudeurs et électriciens caténaires, les élagueurs intervenant près des lignes aériennes, les conducteurs d'engins (pelle, grue, tombereau), les responsables QHSE en charge de chantiers ferroviaires, et les chefs de projet travaux ferroviaires. À Toulon, la plupart des communes du Var (Mourillon, Le Pont du Las, La Garde, Six-Fours, Ollioules) abritent ou côtoient des infrastructures SNCF Réseau : si votre activité touche aux rails, à la plateforme ou aux équipements de ligne, la formation s'impose. Ignorer cette obligation expose le salarié à une absence de couverture d'assurance et l'entreprise à des amendes pouvant dépasser 45 000 €.

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Contenu et durée de la formation SECUFER réglementaire

Les formations reconnues par SNCF Réseau durent généralement entre 2 et 5 jours selon l'habilitation visée. La formation « Intervenant ferroviaire » de base (2 jours) couvre les règles d'accès, les risques électriques, les procédures d'urgence et la signalisation. L'AAE ou l'ASP requièrent 3 à 5 jours supplémentaires et incluent des cas pratiques sur chantier. À Toulon, les formations sont dispensées par des organismes agréés SNCF Réseau et coûtent en moyenne entre 600 et 1 500 € HT par personne, selon le format et l'habilitation. Après réussite de l'évaluation finale (QCM + mise en situation), le certificat est valable 3 ans et renouvelable. Les entreprises touloises bénéficient d'une déduction fiscale partielle (formation professionnelle continue) et peuvent amortir l'investissement sur plusieurs années d'intervention.

Conformité SNCF Réseau et documents à avoir sur chantier

Pour intervenir légalement sur une emprise ferroviaire du Var (gares de Toulon, La Garde, Sanary-sur-Mer, etc.), vous devez disposer de la « Fiche de consigne » SNCF Réseau validant votre accès, ainsi que de l'original ou copie certifiée de vos certificats SECUFER. SNCF Réseau demande également un « Plan de sécurité chantier » précisant les mesures prises et les rôles de chacun (AAE, ASP, chef de sécurité). En cas de contrôle (inspecteurs du travail, agents SNCF), l'absence de ces documents peut entraîner une arrêt immédiat du chantier et une mise en cause pénale. Pour les travaux importants (génie civil à Ollioules, Mourillon, etc.), une réunion préalable de sécurité avec SNCF Réseau est obligatoire : c'est là qu'on vérifie que toutes les habilitations sont en règle.

Conclusion : ne pas attendre, régularisez-vous aujourd'hui

Le texte de loi sur la sécurité ferroviaire (décret 2017-694) ne laisse aucune ambiguïté : former vos collaborateurs n'est pas une option marketing, c'est une obligation légale. À Toulon et dans le Var, les entreprises BTP, les sous-traitants SNCF Réseau et les professionnels du génie civil ne peuvent pas contourner cette exigence. Une formation SECUFER adaptée à votre métier (AAE, ASP, intervenant ferroviaire, conducteur d'engin) vous protège légalement, assure vos salariés et fidélise vos clients ferroviaires. Si vous intervenez à proximité des voies ferrées, même occasionnellement, un appel à notre centre de formation est le premier pas vers la conformité.

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